Айни замон Технологияҳои маъмултарини нигоҳдории гидрогенӣ нигаҳдории гидрогенӣ нигоҳдории миқёси баландкӯҳ, нигаҳдории моеъ ва нигоҳдории амиқро дар бар мегиранд. Дар байни инҳо нигаҳдории гусофаи баландтарин ба вуҷуд омадааст, ба шарте, ки ба камол расида, гидрогенҳои зуд-зуд ва истеъмоли пасти энергия ва сохтори нигаҳдории гидрогенӣ ба вуҷуд омадааст.
Чор намуди зарфҳои гидроген:
Ғайр аз намуди пайдошаванда v зарфҳои композитории комплект бидуни лайнерҳои дохилӣ, чаҳор намуди зарфҳои гидроген ба бозор ворид шуданд:
1.Ту фасли Fall Messages: Ин танкҳо қобилияти калонтарро дар фишорҳои корӣ аз 17,5 то 20 mpa пешниҳод мекунанд, бо арзиши камтар. Онҳо дар миқдори маҳдуд барои CNG (гази фишурда) истифода бурда мешаванд, мошинҳои боркаш ва автобусҳо истифода мешаванд.
2. Зарфҳои композитсияи металлии дарсӣ: Ин танкҳо як қатор металлиро муттаҳид мекунанд (одатан пӯлод) бо маводи таркибӣ бо маводҳои таркибӣ дар самти ҳалқа. Онҳо дорои қобилияти нисбатан калон ҳангоми фишорҳои корӣ байни 26 ва 30 МПА ва арзиши мӯътадил мебошанд. Онҳо барои барномаҳои кории CNG васеъ истифода мешаванд.
3.Тои III ҲАМАИ-COMPOMESS: Ин танкҳо иқтидори хурдро дар фишорҳои корӣ дар фишорҳои корӣ байни 30 ва 70 MPA доранд, бо лайнҳои металлӣ (пӯлод / алюминий) ва хароҷоти зиёд. Онҳо дархостҳоро дар мошинҳои сабуки гидрогении сӯзишворӣ пайдо мекунанд.
4. Зарфҳои композитсияҳои пластикинивии пластикӣ: Ин танкҳо дар фишорҳои корӣ иқтидори хурдтарро дар фишорҳои корӣ дар байни полиамид (HDPE), polyetylene баландтарин (HDPE) пешниҳод мекунанд (PAT).
Афзалиятҳои рақами IV-и Hydrogen нигоҳдории зарфҳои гидроген:
Дар айни замон, навъҳои IV-ро дар бозорҳои ҷаҳонӣ истифода бурда мешавад ва зарфҳои Намоиши III то ҳол дар бозори нигаҳдории гидроэнергетикии гидропенси гидропенӣ бартарӣ доранд.
Маълум аст, ки ҳангоми фишори гидроген аз 30 МПА зиёд аст, балоғати бебозгашти гидроэнергетикии гидроэнергетикӣ метавонад ба роҳандозии лахтакҳои металлӣ ва ба тарқишҳо ва шикофҳо оварда расонад. Ин вазъ метавонад ба ихроҷи гидроген ва таркиши минбаъда оварда расонад.
Ғайр аз он, металлҳои алюминӣ ва нахи карбон дар қабати бодӣ фарқияти эҳтимолиро фарқ мекунанд ва робитаи мустақимро дар байни лайнерҳои алюминий ва шамоли нахи карбон ба зангзанӣ муқоиса мекунанд. Барои пешгирии ин, муҳаққиқон қабати ҷинси розигиро дар байни сатр ва тортанак илова карданд. Аммо, ин вазни умумии зарфҳои гидропулиро афзун мекунад ва ба мушкилоти логистикӣ ва хароҷоти моддӣ илова мекунад.
Нақлиёти барқии амбоқӣ: афзалият:
Дар муқоиса бо навъи III, ки зарфҳои гидрогении IV-ро ворид кунед, аз ҷиҳати амният бартариҳои назаррасро пешниҳод мекунанд. Аввалан, навъи навъи IV-ро истифода мебаранд. Истифодаи хатсайрҳои ғайримасалӣ, ки аз маводи таркибӣ, полиэтилен (HDPE) ва пластикаҳои Полейет (PAT) иборатанд. Полимамид (PA6) пешкаш мекунад, ки қувваи эълони арзанда, таъсир ба муқовимати об ва ҳарорати об (то 220 ℃) пешниҳод мекунад. Polyetyline баландии зичии зич (HDPE) Муқовимати гармии аълои аълои аълои аъло, стрессро муқовимати шикасти муҳити зист, сахтгирӣ ва муқовимати таъсир. Бо таҳкими ин маводи таркиби пластикӣ, навъҳои ID-и IV муқовимати олиро ба гулдасти гидрогенӣ нишон медиҳанд ва дар натиҷа ҳаёти васеъ ва бехатарии васеъ оварда мерасонад. Дуюм, табиати сабуки моддаҳои таркибии пластикӣ вазни зарфҳоро коҳиш медиҳад, ки ба паст шудани хароҷоти логистикӣ мерасад.
Хулоса:
Интегратсияи маводи таркибӣ дар навъи IV-ҳо зарфҳои нигоҳдории гидрогенро дар бар мегирад. Қабули лайнерҳои ғайримуқаррарӣ, ба монанди polyamide (PA6), polyetylene баландии зич (HDPE), пластисаҳои Полейерест (Пет), муқовимат ба гулдасти гидрогенӣ ва зангзании гидрогениро таъмин менамояд. Гузашта аз ин, хусусиятҳои сабуки ин маводҳои таркибии пластикӣ мусоидат мекунанд, ки ба коҳишёбии вазн ва паст кардани хароҷоти логистикӣ мусоидат мекунанд. Ҳамчун як зарфҳои IV дар бозорҳо истифода мебаранд ва зарфҳои III бартарият боқӣ мемонанд, рушди муттасили технологияҳои гидропентӣ барои татбиқи потенсиали пурраи гидроген ҳамчун манбаи энергияи тоза муҳим аст.
Вақти почта: Ноябр-17-2023